小编根据常见的材料表征分析分为四个大类，重点材料结构组分表征，材料形貌表征，材料物理化学表征和理论计算分析。

因此，投资开发和使用高效电催化剂、降低电解水过程中的电能消耗，是近年来电解水方向基础研究和工业应用的的重点课题，对降低能耗至关重要。此外，氢能旗下该催化剂在中性体系下亦具有良好的性能，表现出不依赖于电解液pH值的优异电解水性能。

【图文导读】图1.大电流密度电解水产氢催化剂设计策略：先进电催化剂微观结构和表面化学组成协作 图2.催化剂表面微观形貌和化学组成对大电流密度反应界面传质的影响 图3.电化学环境与电催化剂表面化学相互作用对催化剂本征反应动力学的影响 该论文第一作者为清华-伯克利深圳学院（TBSI）2017级博士生罗雨婷，先进论文通讯作者为刘碧录研究员和邹小龙研究员，论文作者还包括唐磊，Usman Khan博士,余强敏博士，成会明院士等。本文提出了适用于大电流密度电解水产氢催化剂的设计和制备新策略，京能基金基协所制备的具有微纳结构且表面化学成分优化的MoS2/Mo2C异质结微球电催化剂，京能基金基协在酸性体系下，达到1000 mA/cm2的电流密度所需过电压仅为227 mV。该研究通过设计和制备三种模型电催化剂（包括贵金属Pt、私募具有微纳结构的MoS2微球、私募具有微纳结构且表面化学成分优化的MoS2/Mo2C异质结微球），揭示了电催化剂微观结构及表面化学对大电流密度电解水产氢性能的影响。

【成果简介】 近日，管理过中清华-伯克利深圳学院刘碧录、管理过中邹小龙、成会明团队在《自然·通讯》（NatureCommunications）期刊上在线发表了题为调控结构及表面化学制备pH普适大电流产氢电催化剂（MorphologyandSurfaceChemistryEngineeringforpH-UniversalCatalyststowardHydrogenEvolutionatLargeCurrentDensity）的研究论文。从实际应用的角度来讲，人通电解水产氢的大规模应用亟待解决的首要问题是发展适用于大电流密度的电催化剂，如电流密度大于200 mA/cm2至1000 mA/cm2。

登记电解水制氢技术目前最大的问题是高能耗。

欢迎大家到材料人宣传科技成果并对文献进行深入解读，重点投稿邮箱:[email protected].投稿以及内容合作可加编辑微信：cailiaorenVIP.。改造后的车辆，投资中控台已被一块13.3寸的高清触摸屏所取代，仪表盘部分则安装了一块12.2寸的薄膜晶体管（TFT）屏幕，配以电子仪器和仪表。

同时，氢能旗下该车还配备了乐视最新的语音识别技术，改变了其原有的人机交互方式。乐视车联网团队设计并实施了对这辆阿斯顿马丁RapideS的工程改造，先进并对其中控台和仪表盘部分进行了集中改造

2017年11月11日，京能基金基协在保加利亚进行的蹦床世界锦标赛中，张阔和队友获得男子单跳团体亚军。张阔，私募中国蹦床运动员。